金山網訊　亮敞整潔的生產車間里，丹佛斯動力系統（江蘇）有限公司的工人們有條不紊地操作設備。一切環環緊扣、運行有序，生產線的盡頭，一套套徑向柱塞馬達等待著檢驗、打包，最終發往全國乃至全球各地。

作為專注柱塞馬達、轉向器等液壓驅動產品研發和制造及銷售的企業，丹佛斯生產線一頭關聯著產品的量產下線，一頭則對接著創新動能充沛的實驗室。2020年5月，丹佛斯集團將丹佛斯動力系統第一個海外全球研發中心落戶鎮江，決心4年間投資2000萬美元將丹佛斯鎮江園區建設成為世界級制造和研發“雙一流”基地。

向高處攀，與強者賽，內曲線式柱塞馬達項目見證丹佛斯矢志攀登技術高峰的雄心。作為靜液壓傳動裝置核心部件的內曲線徑向柱塞馬達，廣泛應用于礦山機械、工程機械、起重機械等工程設備行走機械上。此前，國內在樣機測繪仿制的基礎上陸續開發了一系列內曲線徑向柱塞馬達，但與國外產品相比，在結構合理性、實際工作壓力、核心零部件的可靠性、壽命以及整體效率上還有較大差距。關鍵設備上的馬達只能通過進口，這也嚴重制約了我國液壓工業的發展。

破解瓶頸制約，必須啃下最硬的骨頭。丹佛斯的內曲線式柱塞馬達項目被列入我省產業前瞻與關鍵核心技術重點研發計劃項目。立足自身求突破，在市科技部門支持下，丹佛斯緊密開展產學研合作。借助揭榜掛帥機制，丹佛斯攜手南京工業大學面向先進制造工藝與裝備領域重點，設計開發出這款動力系統新產品，順利解決了內軌道高精度軌跡加工技術，極大縮短了開發時間。

全新的設計開發理念催生出強勁的產品性能。丹佛斯馬達整體性能和使用壽命獲得顯著提升，實現每分鐘最大轉速320轉，最低穩定轉速5轉，總效率提高5%，雙速切換沖擊減少70%以上。“我們引進了高精度軌跡磨加工工藝、部件整體感應淬火等全新加工工藝，這對于提升國內液壓領域相關實驗驗證和加工制造能力起到非常積極的推動作用，契合了丹佛斯向低能耗、高效率的產品開發技術轉向的趨勢。”該公司全球研發中心總監邱龍濤自豪地說，這項技術在馬達上的應用，不僅降低了我國在液壓關鍵零部件領域對國外產品的依賴，而且對推動國內液壓相關領域整體技術水平的提升頗具引領意義。

把創新注入企業的靈魂，“創新驅動未來”在丹佛斯絕非一句口號。企業每年的研發投入占比就達到了3.5%-4%的水平，除了在鎮江建成了第一個丹佛斯動力系統海外全球研發中心外，還成立江蘇省產業技術研究院-丹佛斯聯合創新中心。目前，研發中心累計申請專利130多項，其中中國發明專利46項、PCT國際發明專利6項。

透過創新轉換新賽道，丹佛斯全力開拓新市場。今年4月，徑向柱塞馬達批量投產后，市場反饋良好，訂單需求旺盛。眼下，丹佛斯正加大產能爬坡速度，預計今年可實現新增產值1500萬元左右，明年可達到5000萬元左右。

“獲得夢溪獎這一鎮江科技界最高獎，我們倍感自豪！”邱龍濤表示，展望未來，丹佛斯集團加緊推進丹佛斯中國“第二家鄉市場3.0戰略”，將繼續加大對鎮江園區的新技術投入，擁抱和助力鎮江產業強市戰略，不斷創新研制安全、高效、節能、可靠的本地化產品，以滿足國內在城市化、綠色低碳發展過程中對環保降污、節能減排等技術解決方案的迫切需求，推動液壓高端制造裝備產業鏈在鎮江發展壯大，積極發揮好企業“創新發展主引擎”的模范作用，努力在鎮江這片“創新創業福地”上爭當“創新發展的領跑者，優勢產業的主力軍”。（陳志奎 許開飛 許定星）