為全社會物流降本增效注入強勁動力
在物流成本居高不下成為制約經濟發展的重要因素之時,鐵路部門積極作為,推出深化貨運增量行動、深化運輸供給側結構性改革、深化貨運價格機制改革、深化物流體制機制改革“四深化”舉措,猶如一場及時雨,為降低全社會物流成本帶來了新的希望與活力。
精準發力,推動“公轉鐵”落地生根。鐵路部門以煤炭、焦炭等大宗貨物及化工、生鮮等批量高附加值貨物為重點,全面強化公路運量、運價、流向等信息監測。這一舉措并非盲目行動,而是基于對市場動態的精準把握。通過綜合運用市場化定價、合同制運輸、個性化產品、差異化服務等手段,鐵路部門成功吸引更多貨物從公路轉向鐵路運輸。以煤炭運輸為例,煤炭作為我國能源結構中的重要組成部分,運輸需求巨大。鐵路部門憑借其大運量、低成本、綠色環保的優勢,結合市場化定價策略,為企業提供了更具競爭力的運輸方案,使得眾多煤炭企業愿意選擇鐵路運輸,不僅降低了企業自身的物流成本,也推動了“公轉鐵”戰略的深入實施,為優化運輸結構、降低全社會物流成本邁出了堅實的一步。
創新服務,拓展物流業務版圖。鐵路部門聚焦化工品、奶制品及商品汽車等貨物,大力開發客車化開行、直達化服務、市場化運營的貨運班列產品。這種創新的服務模式,滿足了不同客戶對運輸時效和質量的多樣化需求。同時,加強與內貿航運企業合作,推介多式聯運“一單制”物流產品,拓展鐵水聯運全程物流業務,打破了不同運輸方式之間的壁壘,實現了貨物運輸的無縫銜接。例如,在商品汽車運輸中,通過客車化開行的貨運班列,能夠確保汽車按時、安全地到達目的地,而多式聯運“一單制”則簡化了運輸手續,提高了運輸效率。此外,依托網絡貨運平臺做大做強物流總包業務,有效降低了兩端物流成本,還強化與股份制銀行合作,推廣運費貸、單證融資、信用證結算等物流金融服務,為企業提供了全方位的物流解決方案,進一步拓展了物流業務版圖。
靈活定價,激發市場活力。鐵路部門推廣以運量為基礎的階梯運價策略,這一策略根據客戶的運輸量給予不同的價格優惠,鼓勵企業增加鐵路運輸量,實現了鐵路部門與企業的雙贏。同時,深化貨運雜費市場化改革,強化雜費規范管理,規范其他物流輔助服務,降低鐵路專用線貨車延期占用費。這些舉措不僅使鐵路貨運價格更加透明、合理,也減輕了企業的負擔。以階梯運價策略為例,對于一些大型企業來說,隨著運輸量的增加,運輸成本相應降低,從而提高了企業的市場競爭力,也激發了市場對鐵路運輸的需求,促進了鐵路貨運市場的健康發展。
優化管理,提升物流服務質量。鐵路部門配套做好物流營銷體系優化、物流產品開發、物流場站經營等工作,進一步擴大物流市場份額。通過探索建立物流板塊權責對等匹配的市場化經營機制和考核激勵機制,充分激發了經營自主性和創造性。強化物流產品全過程管理,進一步提升物流總包項目、全程物流、貨運班列等物流產品質量。例如,在物流產品開發方面,鐵路部門根據市場需求不斷推出新的物流產品,滿足不同客戶的個性化需求;在物流場站經營方面,優化場站布局,提高場站的運營效率。這些改革舉措有助于鐵路部門更好地適應市場變化,提升物流服務質量,為降低全社會物流成本提供了堅實的制度保障。
鐵路部門的“四深化”舉措是降低全社會物流成本的有力探索和實踐。通過精準發力、創新服務、靈活定價和優化管理,鐵路部門不僅提升了自身的市場競爭力,也為經濟社會發展作出了積極貢獻。相信在鐵路部門的持續努力下,全社會物流成本將得到有效降低,經濟發展將迎來更加美好的明天。(張建華)
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