5月22日，中國國家鐵路集團有限公司與中糧集團正式簽訂戰略合作協議，雙方將共同構建暢通高效的糧食物流體系。與此同時，全國首列糧食多式聯運“一單制”班列也滿載3000噸玉米，從吉林榆樹站啟程，奔向遠方。這一系列舉措，無疑為我國的糧食物流領域注入了新的活力，開啟了高效、便捷、低成本的新篇章。

國鐵集團與中糧集團的此次合作，是順應時代發展潮流、響應國家戰略部署之舉。在構建現代物流體系的大背景下，雙方充分發揮各自優勢，實現優勢互補。國鐵集團擁有龐大的鐵路運輸網絡和豐富的物流運營經驗，中糧集團則在糧食產業領域深耕多年，具備深厚的行業底蘊和廣泛的市場資源。二者的攜手，如同為糧食物流體系裝上了強勁的“雙引擎”，將有力推動糧食運輸的降本增效，保障糧食供應鏈的安全穩定。

與傳統集裝箱多式聯運業務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的顯著特點。這一創新模式，極大地簡化了客戶的操作流程，減少了與多個承運人逐一溝通協商的繁瑣環節，如單證交接、短駁運輸、貨物換裝等。客戶只需進行一次委托，便可全程追蹤貨物去向，真正實現了“門到門”的便捷服務。

以本次開行的班列為例，全程運輸時間從18天壓縮至13天，運輸效率大幅提升。同時，有效降低了糧食物流成本，讓糧食在運輸過程中更加“輕裝上陣”。這一成果的取得，得益于國鐵集團在多式聯運“一單制”領域的積極探索和實踐。自2024年11月22日試行以來，國鐵集團不斷推進相關工作，與航運企業簽訂合作協議，推出多式聯運“一單制”產品，為糧食運輸的高效、低成本提供了有力保障。（劉錦波）

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