樹立行業(yè)標桿，講好中國故事，傳遞中國聲音，充分展現(xiàn)騰飛的中國經(jīng)濟、崛起的民族品牌和向上的企業(yè)家精神。近日，“崛起的民族品牌”專題系列節(jié)目對話智船芯（蘇州）科技有限公司（簡稱：智船芯）董事長王勝正先生，探討智能船舶領域的創(chuàng)新發(fā)展之路。

在全球化浪潮奔涌的今天，海洋是連接世界的紐帶，而船舶則是穿梭其間的生命線。當傳統(tǒng)航運業(yè)面臨效率瓶頸、安全挑戰(zhàn)與技術封鎖時，一場以智能化為核心的產(chǎn)業(yè)變革正在中國悄然興起。智船芯（蘇州）科技有限公司董事長王勝正，正是這場變革的破局者。他帶領團隊深耕智能船舶領域，以自主創(chuàng)新為槳，以國產(chǎn)化突圍為帆，在浩瀚藍海中開辟出一條屬于中國智造的航道。

破局：從“跟跑”到“領跑”的國產(chǎn)化征程

“過去，大型商船的智能航行系統(tǒng)幾乎被國外企業(yè)壟斷，我們不僅要支付高昂的專利費，還要忍受技術迭代滯后帶來的安全隱患。”王勝正在訪談中坦言。這種“卡脖子”的困境，源于智能船舶技術的多學科交叉特性——氣象預測、船舶動力學、人工智能算法、硬件集成……每一個環(huán)節(jié)都是橫亙在國產(chǎn)廠商面前的座座高山。

2023年，王勝正帶領上海海事大學團隊與上海海陽氣象導航技術有限公司聯(lián)合創(chuàng)立智船芯公司，目標直指大型商船智能航行系統(tǒng)的全鏈條國產(chǎn)化。這家脫胎于高校與行業(yè)龍頭的企業(yè)，從誕生之日起便帶著“技術突圍”的基因：其母公司上海海陽是國內(nèi)最早從事全球氣象導航服務的企業(yè)之一，同時也是航海模擬器、智能航行輔助決策系統(tǒng)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)開發(fā)與集成的高新技術企業(yè)。而王勝正本人深耕智能船舶領域二十余年，親歷了從實驗室理論到實船應用的全過程及每一個關鍵節(jié)點。

賦能：從一艘船到全產(chǎn)業(yè)鏈的革新

“我們的初心很簡單：讓中國船用上中國造的‘智能心臟’。”王勝正說。這背后，是團隊對“云-邊-端”技術架構的顛覆性創(chuàng)新。“云”指智能集成平臺與航行數(shù)字孿生系統(tǒng)，依托云計算的強大能力，對航行數(shù)據(jù)進行集中管理、共享和智能分析，實現(xiàn)船岸船隊透明化管理；“邊”則涵蓋航路航速設計與優(yōu)化系統(tǒng)、智能輔助靠離泊系統(tǒng)、智能輔助航行系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，為船舶智能避碰與自主航行提供堅實技術保障；“端”則是船舶端的感知與執(zhí)行部件，如同船舶的“眼睛”和“雙手”。三者協(xié)同，構建起一套覆蓋航行全周期的智能決策體系。

智船芯的技術突破，正重塑航運業(yè)的生態(tài)邏輯。其研發(fā)的船舶“大腦”，可實現(xiàn)從港口到錨地的智能駕駛。“未來，船員的角色將從操作者轉變?yōu)楸O(jiān)督者，更多精力將投入設備維護與應急管理。”王勝正指出。這種轉變帶來的不僅是效率提升，更是一場安全革命。

遠航：在創(chuàng)新中定義未來

立于產(chǎn)業(yè)變革潮頭，王勝正的目光投向更遠未來。他認為，智能船舶的下一階段競爭將聚焦三大領域：自主航行系統(tǒng)的可靠性、多船協(xié)同編隊技術，以及與智慧港口、智慧物流的聯(lián)動生態(tài)。“未來的航運不是孤立的船舶競爭，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。”

從實驗室到遠洋航線，從技術突破到生態(tài)重構，王勝正與智船芯團隊以“敢為天下先”的勇氣，書寫著中國智能船舶的崛起篇章。

節(jié)目最后，王勝正表示：“我們的征途是星辰大海，但每一步都始于腳下國產(chǎn)化之路。”在“雙碳”目標與數(shù)字經(jīng)濟雙重驅動下，中國智造正以創(chuàng)新之姿，引領全球航運業(yè)邁向智慧、綠色、安全的未來。

【廣告】 （免責聲明：本文為本網(wǎng)站出于傳播商業(yè)信息之目的進行轉載發(fā)布，不代表本網(wǎng)站的觀點及立場。本文所涉文、圖、音視頻等資料的一切權利和法律責任歸材料提供方所有和承擔。本網(wǎng)站對此資訊文字、圖片等所有信息的真實性不作任何保證或承諾，亦不構成任何購買、投資等建議，據(jù)此操作者風險自擔。） 本文為轉載內(nèi)容，授權事宜請聯(lián)系原著作權人，如有侵權，請聯(lián)系本網(wǎng)進行刪除。