2025年前7月，全國鐵路固定資產投資達4330億元，同比增長5.6%。

這組亮眼數據背后，是中國經濟動脈的又一次強勁搏動。鐵路建設作為國家基礎設施的關鍵骨架，其持續發力非一時之計，實為面向長遠、統籌全局的戰略棋步。在當前經濟企穩回升的關鍵期，鐵路建設不僅為當下注入活力，更是在為未來開辟全新增長通道。

加快鐵路建設，是熨平經濟波動、激發內生動力的關鍵支撐。重大基建項目具有投資規模大、產業鏈條長、帶動作用強的顯著特點，在經濟承壓之時，其穩增長作用尤為關鍵。鐵路建設投入可直接拉動鋼鐵、建材、裝備制造等眾多上下游產業，創造大量就業崗位。4330億元投資絕非孤立數字，它如同強勁的引擎，驅動著龐大的產業列車滾滾向前。

更深遠地看，鐵路建設承載著優化國家發展空間格局、鍛造新質生產力的戰略使命。中國幅員遼闊，區域發展不均衡是長期挑戰。高效通達的鐵路網正是破除地理阻隔、促進要素自由流動的利器。聚焦國家“十四五”規劃102項重大工程中的鐵路項目，如盤州至興義高鐵全線鋪軌完成、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段聯調聯試，這些項目在西部、東北、中部等區域同步推進，正強力推動著“軌道上的城市群”崛起。交通時空距離的壓縮，將極大促進產業梯度轉移與合理布局，為區域協調發展注入新動能。此外，新時代鐵路建設已遠非鋼軌的簡單延伸，它深度融合大數據、人工智能、新材料等尖端技術，成為新質生產力的重要培育場域。智能高鐵運營、更高速動車組研發（如CR450）、綠色建造技術應用，無不推動著中國制造向中國“智”造與中國“質”造的歷史性跨越。

要使鐵路建設真正成為拓展經濟“新賽道”的強力引擎，需在政策端精準發力，構建保障體系。首先，強化規劃引領與要素保障。緊密對接國家重大區域戰略及“十四五”鐵路發展規劃，確保項目布局科學精準。對納入國家102項重大工程的項目，需優先保障土地、資金等關鍵要素，簡化審批流程，確保項目及時落地，發揮實物工作量的乘數效應。其次，深化投融資體制改革。在發揮中央與地方政府財政投入基礎作用同時，需大力拓展市場化融資渠道。推廣基礎設施REITs試點盤活存量資產，吸引更多社會資本參與鐵路建設運營，探索更靈活有效的“利益共享、風險共擔”機制，實現“有效市場”與“有為政府”優勢的深度結合。最后，突出科技創新與融合賦能。政策需大力支持鐵路建造與運營技術的持續突破，推動智能化、綠色化轉型。同時促進鐵路網與互聯網、能源網的“多網融合”，依托密集完善的鐵路網絡，加速沿線布局數字經濟、現代物流、文化旅游等新業態。

鋼軌延伸處，不只是地理疆界的聯通，更是發展維度的一次次躍升。鐵路建設“再發力”，將經濟要素高效流轉的潛能轉化為現實生產力，把廣袤國土真正凝聚成一個更具活力與韌性的整體。當朝發夕至的夢想不斷被刷新，當偏遠之地因飛馳列車接入繁榮之網，鐵路建設所拓展的“新賽道”，必將牽引中國經濟的巨輪駛向更波瀾壯闊的未來。（周雄）