記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：今年前11月，全國鐵路完成固定資產投資7538億元，同比增長5.9%。

鐵路投資的穩步增長，其意義遠不止于數字的躍升。首先，這是應對當前經濟挑戰、夯實發展根基的“穩定器”與“壓艙石”。鐵路建設產業鏈條長、帶動能力強，從鋼鐵、水泥等原材料，到裝備制造、工程施工，再到建成后的運營維護，能有效拉動上下游眾多產業，創造大量就業崗位。在需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力下，保持鐵路建設的合理投資規模與增速，是實施擴大內需戰略、暢通國民經濟循環的關鍵舉措之一。

更重要的是，鐵路投資的科學布局與高效推進，是優化國土空間開發、促進區域協調發展的重要引擎。一條鐵路，往往能帶動一方產業，盤活一片資源，振興一座城鎮。當高鐵網絡愈發綿密，人流、物流、資金流、信息流的流動效率大幅提升，區域間的發展壁壘被不斷打破，全國統一大市場的基礎得以鞏固，共同富裕的路徑也因此更加清晰。

從更長遠和更根本的視角看，持續加碼的鐵路投資，是在為中華民族的偉大復興構筑現代化的“筋骨”支撐。交通強國，鐵路先行。一個與世界一流水平接軌的現代化鐵路網，是國家綜合實力和現代化程度的重要標志。它不僅是經濟動脈，也是戰略通道和安全保障。加快構建“八縱八橫”高鐵主通道，完善普速鐵路網，發展多式聯運，提升鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干地位，直接關系到我國能否在新一輪全球競爭中占據主動，能否為高質量發展提供可持續的運輸保障。當前取得的進展，正是朝著“構建世界一流現代化鐵路網”宏偉目標邁出的堅實一步。

確保高質量完成全年鐵路建設投資任務，并謀劃好長遠發展，仍需多措并舉，精準發力。一方面，必須堅持科學規劃與精準投資。鐵路建設投資巨大，周期較長，必須強化頂層設計，使投資更加聚焦服務國家重大戰略，如鄉村振興、區域協調、共建“一帶一路”等。項目選址應充分考慮人口分布、產業布局、國土開發需求，確保“把錢用在刀刃上”，避免重復建設和資源浪費，實現經濟效益與社會效益的最大化。另一方面，必須著力優化施工組織與建設管理。面對復雜的工程環境和較高的質量安全要求，需要不斷創新建設管理模式，應用新技術、新工藝、新材料，提升施工效率和智能化水平。同時，要統籌好建設資源，保障原材料供應穩定，強化安全生產和生態環境保護，打造精品工程、綠色工程、放心工程。第三，必須深化改革，拓寬投融資渠道。在發揮好中央與地方政府投資引導作用的同時，應積極探索市場化融資方式，吸引更多社會資本參與鐵路建設與運營。通過改革創新，理順鐵路運價機制，提升鐵路企業自身造血能力，形成鐵路建設可持續發展的良性循環。

以鐵路建設之“進”，促經濟發展之“穩”，謀民族復興之“夢”。縱橫延展的鋼軌，承載著發展的希望；持續加碼的投資，澎湃著前進的動能。7538億元，同比增長5.9%，這不僅僅是一個經濟指標，它更是一幅正在徐徐展開的壯麗畫卷，描繪著山河更加通暢、區域聯系更加緊密、發展動能更加充沛的未來中國。（周雄）