金山網(wǎng)訊    回望2025年，鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展交出了亮眼答卷——《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》通過國(guó)家評(píng)審，鎮(zhèn)江港新增3條金牌航線，貨物吞吐量突破3億噸，在全國(guó)主要港口排名預(yù)計(jì)上升至第16位；蘇南運(yùn)河“三改二”航道疏浚工程主體完工，諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程建成運(yùn)行，鎮(zhèn)江段的運(yùn)河運(yùn)力有了極大提升；丹陽(yáng)港一期碼頭開港運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了我市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸能力空白。

政府工作報(bào)告提出加力實(shí)施《鎮(zhèn)江市港口高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，那么如何加快鎮(zhèn)江港特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)港建設(shè)，拓展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能？鎮(zhèn)江市人大代表、政協(xié)委員紛紛建言獻(xiàn)策。

深化港產(chǎn)城融合 增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力

在實(shí)現(xiàn)吞吐量跨越式發(fā)展的進(jìn)程中，港產(chǎn)城融合的深化已成為鎮(zhèn)江港重要的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力與鮮明特征，依托高效物流體系與產(chǎn)業(yè)協(xié)同驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。通過深化“大船深水”戰(zhàn)略，港口不僅降低了物流成本、增強(qiáng)了貨源集聚能力，更直接撬動(dòng)了港產(chǎn)城融合的經(jīng)濟(jì)增量——以高效物流服務(wù)加速港工貿(mào)一體化進(jìn)程，帶動(dòng)了臨港貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等配套產(chǎn)業(yè)的繁榮，為區(qū)域發(fā)展注入了持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。

市政協(xié)委員、江蘇協(xié)豐供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)程華九提出：“一方面，我們需以港口為核心優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造、新材料、糧油精深加工及新能源等產(chǎn)業(yè)，打造具有影響力的臨港產(chǎn)業(yè)集群，并配套建設(shè)港口物流園區(qū)、大宗貨物交易中心、保稅物流中心等平臺(tái)，吸引跨國(guó)公司和龍頭企業(yè)設(shè)立區(qū)域分撥中心、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)態(tài)。另一方面，應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃入手，通過統(tǒng)籌港口、產(chǎn)業(yè)與城市空間，強(qiáng)化港口對(duì)產(chǎn)業(yè)和人口的集聚牽引作用，構(gòu)建以港促產(chǎn)、以城興港的發(fā)展格局。”

商務(wù)服務(wù)串珠成鏈 激活發(fā)展新動(dòng)能

2025年，各相關(guān)地區(qū)和部門圍繞港口高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)協(xié)同發(fā)力、務(wù)實(shí)推進(jìn)，鎮(zhèn)江港口貨物吞吐量取得了歷史性突破，呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。2026年，要錨定目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化精準(zhǔn)施策，更大力度推進(jìn)鎮(zhèn)江港口高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

在丹徒代表團(tuán)審議現(xiàn)場(chǎng)，市人大代表，市發(fā)改委黨組書記、主任談沁磊說(shuō)：“過去我們往往把港口理解為吞吐貨物的碼頭，但今天的發(fā)展，要求我們必須用‘商務(wù)服務(wù)’這根線，把散落的珍珠串成一條有價(jià)值、能增值的項(xiàng)鏈。”他表示，幾內(nèi)亞的鐵礦石項(xiàng)目就是一個(gè)生動(dòng)啟示：如果只做簡(jiǎn)單的裝卸和開票中轉(zhuǎn)，價(jià)值就鎖死在物流環(huán)節(jié)。“現(xiàn)在我們向前一步，引入加工環(huán)節(jié)，讓礦石在臨港腹地變成半成品再銷售。”談沁磊進(jìn)一步介紹說(shuō)，這個(gè)“加工”環(huán)節(jié)就是商務(wù)服務(wù)帶來(lái)的質(zhì)變，它把物流、加工制造和貿(mào)易銷售串了起來(lái)，讓貨物在鎮(zhèn)江實(shí)現(xiàn)了增值，“這提醒我們，孟家港乃至整個(gè)沿江岸線的發(fā)展，不能再滿足于‘過路財(cái)神’，必須用商務(wù)服務(wù)構(gòu)建從碼頭到車間的完整鏈條，讓腹地的土地和產(chǎn)業(yè)真正活起來(lái)。”

“要把鏈條串好，離不開協(xié)同聯(lián)動(dòng)。必須加強(qiáng)臨港腹地建設(shè)。”談沁磊強(qiáng)調(diào)，“我們的工作，就是主動(dòng)幫助企業(yè)把這些政策、資源對(duì)接起來(lái)，形成支撐發(fā)展的合力。”

推進(jìn)服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型 培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

“要大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，招引培育一批附加值高、帶動(dòng)力強(qiáng)的臨港制造業(yè)項(xiàng)目，推動(dòng)清關(guān)報(bào)關(guān)等進(jìn)出口服務(wù)關(guān)口前移，促進(jìn)港產(chǎn)城深度融合，打造港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極。”民建集體提案中提到，通過強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)融合，構(gòu)筑發(fā)展新格局，全面統(tǒng)籌港口、產(chǎn)業(yè)與城市協(xié)同發(fā)展，深入挖掘港口、區(qū)位與產(chǎn)業(yè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化陸域布局與資源配置，為可持續(xù)發(fā)展預(yù)留空間。

提案中還提到，要推進(jìn)服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)與營(yíng)商環(huán)境，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作與岸線資源整合，推動(dòng)大宗物資泊位向?qū)I(yè)化、高效化升級(jí)，降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。此外，延伸港口服務(wù)鏈條，積極打造供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)港口向貿(mào)易、金融、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，通過整合多元板塊資源提升客戶黏性與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

邁向2026年，港口發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)繪就，路徑已然清晰。從“貨暢其流”到“價(jià)值創(chuàng)造”，從“臨港產(chǎn)業(yè)”到“港城共榮”，深化融合與串鏈升級(jí)的雙輪驅(qū)動(dòng)，正推動(dòng)鎮(zhèn)江港從傳統(tǒng)的運(yùn)輸樞紐，向產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的核心節(jié)點(diǎn)躍升。代表委員們的真知灼見，凝聚了發(fā)展共識(shí)：站在貨物吞吐量突破3億噸的新起點(diǎn)，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的畫卷上，奮力譜寫港產(chǎn)城深度融合、共生共榮的嶄新篇章。（記者 盛林娟 姜萍）