龍門吊將重30多噸的集裝箱緩緩提起、移動，輕輕放上“騰運078號”貨輪……隨著丹陽港的正式運營，江蘇省鎮江市無內河集裝箱運輸的歷史結束了，這也成為鎮江市運輸結構“減重向輕”的生動體現。

這只是過去一年鎮江綠色低碳發展中的一個場景。在“十四五”收官之年，面對發展與減排的考題，鎮江市交出了一份頗具辯證思維的答卷：既做“減法”，嚴控煤炭消費、推動產業煥新；更做“加法”與“乘法”，加速新能源布局、培育新質生產力、創新體制機制。用一場系統性的綠色變革，重塑城市發展底色。

能源的“破”與“立”

能源是碳減排的主戰場，其轉型猶如“大象轉身”。在鎮江，這場轉身有壯士斷腕的“破”，更有敢做敢為的“立”。

諫壁發電廠，這個曾長期依賴煤炭的“用能大戶”，去年啟動了八期擴建項目，同步完成“三改聯動”。在侖山深處，藏在山腹的“超級充電寶”——句容抽水蓄能電站的6臺機組已全部“上崗”，發揮著強大的削峰填谷作用。這座總投資近百億元的電站，每年可節約標準煤約14萬噸，減少二氧化碳排放34.9萬噸，成為嵌入華東電網的一枚高效“穩定器”。

一邊是傳統煤電的清潔化改造，另一邊是新能源的創新突破。截至2025年底，全市光伏裝機容量達到423.93萬千瓦，較2020年同期增長3.69倍。在揚中市，這個全面完成國家級整縣（市、區）屋頂分布式光伏開發試點任務的地區，屋頂光伏板不僅自發自用，余電還能智能上網。國網鎮江供電公司項目負責人介紹，他們正攻關《配電網高功率密度柔性互聯技術和裝備》等國家級重點項目，旨在構建一個更靈活、更智能的新型電力系統，讓每一度綠電都能“發得出、送得走、用得好”。

數據的背后是結構持續優化。“十四五”期間，全市非電行業煤炭消費得到有效控制，光伏發電量占全市總發電量的比重提升了5.74個百分點。

產業的“舍”與“得”

產業結構偏重，是傳統工業城市面臨的共性挑戰。鎮江的選擇是，不搞“一刀切”，通過診斷煥新與育新強鏈并舉，在“舍”與“得”間尋找最優解。

在孚能科技（鎮江）有限公司的車間里，新一代動力電池生產線高速運轉。這家企業不僅是新能源產業鏈上的關鍵一環，其申報的省級前沿技術研發項目也獲得了重點支持。公司研發負責人表示，持續的科技攻關是提升產品競爭力、降低生產能耗的核心。

這正是鎮江市產業綠色轉型的縮影。一方面，對化工、冶金等傳統產業深入開展節能降碳診斷，實施淘汰落后、設備更新等“五大行動”，2025年推動10家制造業企業獲批用于設備更新的國債資金超2億元，其中傳統產業項目過半。另一方面，全力培育新增長引擎，“四群八鏈”產業穩健增長，智能農機裝備、航空航天等特色產業集群發力，更前瞻性布局“眼鏡+AI”等未來賽道。

“綠色”本身也正在成為新的產業標準。一批綠色工廠脫穎而出，透過技術創新和工藝改造，為產業高質量發展樹立了節能降碳的標桿。數據顯示，2025年1-11月，全市新增省級綠色工廠36家、綠色園區1家。

機制的“試”與“創”

推動綠色轉型，同樣離不開制度的創新。鎮江市通過“試”與“創”，打通“綠水青山”向“金山銀山”轉化的通道。

探路“碳”路，鎮江實踐持續“上新”。在威騰電氣集團，一筆特殊的貸款——來自南京銀行鎮江分行的200萬元“產品碳足跡掛鉤貸款”，為企業綠色發展注入了源頭動能。這是全省首筆此類貸款，利率與企業產品的碳足跡表現掛鉤，碳足跡越低，利率越優惠。除此之外，鎮江市創設的“鎮綠通”“鎮綠鑫”等一系列綠色金融工具，引導金融活水精準滴灌低碳項目。

同樣值得關注的是，去年市發改委聯合人民銀行鎮江市分行、鎮江金融監管分局持續更新，并動態調整市級綠色企業清單（白名單），實施精準對接，以精細化金融支持更多綠色企業，推動金融服務全覆蓋。

碳市場的力量也在顯現。市發改委相關負責人介紹，有關部門正指導新納入的鋼鐵、水泥等重點企業做好參與全國碳市場的準備，同時優化升級本地綠色電力碳足跡大數據服務中心。“現在企業不僅能買綠電，還能清晰知道每一度綠電減少了多少碳排放，這為產品出口應對國際碳壁壘提供了‘綠色通行證’。”2025年，全市綠電交易量同比增長140%。

“鎮江的綠色實踐深刻而鮮活，是一場兼顧發展與減排、當下與長遠的系統革新。”市發改委主任談沁磊說，我們力圖用能源結構的“破立并舉”、產業升級的“取舍之道”、制度創新的“先行先試”，來詮釋“雙碳”賽道上的辯證思考和務實行動。站在“十五五”的新起點，我們將持續探索更符合自身特色的高質量發展之路。（記者 朱婕 通訊員 貢曉亞）