金山網訊 近日，交通運輸部辦公廳印發《關于表揚交通運輸新時代 “楓橋式” 基層執法聯系點和執法大隊長的通報》，鎮江市交通運輸綜合行政執法支隊水上執法大隊成功入選新時代“楓橋式”基層執法聯系點，這是繼獲評2023年度鎮江市水上搜救先進集體、2024年江蘇省青年文明號后，再次獲得部級層面通報表揚。

水上大隊緊貼轄區內船舶水上交通秩序管制和危防安管職能，借鑒公安交巡警事故處突經驗，著力打造“楓橋式執法站點”。大隊在全省水上執法領域率先實施“快處快調快賠”（“三快”工作法），以最短時間挽回船員最大經濟損失，達到了“小事不出港、矛盾不上交、柔性不剛切、調解不訴訪”的良好社會效益，持續擦亮鎮江交通執法“運河919”志愿服務品牌。

講求“高效”，30分鐘快處化糾紛于當下。建立“接警-處置-調解”“10分鐘/30分鐘”閉環響應機制，執法人員平均10分鐘內抵達事故現場，全程處置30分鐘，較傳統流程提速50%。在快速固定證據（執法記錄儀、現場勘查）的同時，同步協調船閘調度部門優先恢復通航，實現“處置單起事故、保障全局暢通”。

追求“溫度”，法理情交融寓普法于事中。推行“現場取證、責任厘清、情緒疏導”三同步工作模式。執法人員現場指出違法行為及法律依據，讓普法教育具象化；在勘查基礎上，客觀公正劃分責任，解讀責任認定的法律標準和邏輯；針對當事人常見的焦躁、抵觸情緒，先講情理舒緩對立，再切入法理闡明利害，引導當事人理性面對事實。踐行“有法度、有溫度、有廣度”的三步調解工作法，做到責任共析、換位思考、互諒推動。近三年來，該模式化解小微事故糾紛率達100%，無一例引發投訴、信訪或訴訟，實現了法律效果與社會效果的有機統一。

探求“長效”，“楓橋式”站點解民憂于前端。將躉船前哨作為調解陣地，在諫壁船閘引航道、服務區等關鍵節點設立調解窗口，矛盾化解端口前移，全力打造“水域楓橋”站點。通過調解數據分析，優化航道風險預警機制，實現“事后處置“向“事前預防“升級，既保障了船員權益，又維護了航道秩序，為國內內河水上交通安全管理提供了可復制的“鎮江樣本”。

下一步，支隊將以此次授榮為契機，持續提升執法質效和服務水平，在執法實踐中再立新功、再創佳績，為交通運輸高質量發展貢獻鎮江力量。（任一鳴 王旻詩 記者 單杉）